6MF-28风力灭火机

一、怎样起动6MF-28风力灭火机

（1）新机第一次起动时，应旋下火花塞，停火开关处于关闭状态，拉动起动绳数次排出缸体内封存的机油。

（2）按比例（新机使用最初50小时以内，汽油与机油容积比为15：1，50小时之后为20：1）将混合油加入油箱，盖好油箱盖。严禁单独使用纯汽油。

（3）将停火开关置于开启状态，扣动板机同时按下自锁按钮，使油门处于半开位置，将阻风门全关或关小至二分之一开度（热机起动时不关），按压化油器加浓杆直至有油滴出（若机器长时间不用，化油器内部针阀，膜片等橡胶件有可能发生粘连现象，导致燃油泵不出。此时，可用嘴对准油箱口吹气，向油面加压，以使油路畅通）。

（4）左手按住前把手（不可猛压），用脚踩住后把手，右手平稳而迅速地拉动起动绳起动，一般3-5次即可起动。起动后立即放开板机，建议使发动机怠速运转2-3 min后再进入高速工作状态。

（5）需要停机时，放松板机，使发动机怠速运转2-3 min后关闭停火开关即可停机。严禁大油门高速运转中急停机！

二、林海6MF-28风力灭火机特点

1、结构紧凑，体积小，重量轻，操作方便，既适应北方林区、草原火灾的扑救，又适应南方地形比较复杂的山区森林火灾的扑救工作，两种风力灭火机除曲轴连杆组外，大部分可能采用镁合铸造和工程塑料及薄板冲压零件，以尽可能减轻整机重量。6MF-28风力灭火机仅8.9kg，达到或超过国内同类产品的先进水平。

2、点火可靠，启动容易，怠速平稳，加速迅速，点火装置采用飞旋牌CFW-79型无触点磁电机，点火能量大，能自动进角，使用方便，且能延长火花塞的使用寿命。

3、采用双膜式化油器，可以保证风力灭火机在任何角度工作，并没有起动加浓杆，与阻风门配合使用，启动方便。

4、冷却良好，汽缸内壁采和铝合金镀铬，散热性能良好。试验证明，夏季在南方林区连续工作时也不会产生过热情况。

5、震动比较轻微，由于采用了汽缸前倾20度的结构，使上下震动有所减少，同时前把手有橡胶减震套，与曲轴箱连接部位又装有橡胶减震圈，后把手与机体柔性连接，手握处有橡胶衬，可能有效地减少震动。

6、风机结构的叶轮采用铝合金制造，重量轻，强度好，叶片采用前倾角度，并适当加宽叶片宽度，提高子风机效率。

三、6MF-28风力灭火机的构造

6MF-28风力灭火机由发动机和风机两大部分组成，各机构的主要部位如下表：

四、供油系统

供油系统的作用是保证供给汽油机充足清洁的油、气混合良好的可燃混合气体。它由油臬、空滤器、单向阀、化油器等部件组成。

（1）油箱：为了减轻重量，采用高低压混合聚乙烯阻燃塑料油箱，具有良好的耐油、耐高温、耐臭氧等特点。

油箱盖上部设有一可以通大气的单向阀，当燃油减少以后，箱内出现一定的负压时，空气可以自动进入箱内，保证正常供油，单向阀式油箱盖确保机器工作中倾斜时，燃油不会从油箱盖处漏出的功能。

（2）油管：油箱通过油管与化油器相连，油管在油箱内一端设有燃油称子，有一定的重量，保证机器在任何角度工作时称子浸在油中，称子表面有一层羊毛毡，起滤清汽油的作用，所以在使用一定时间后，应按规定保养、清洗。

（3）空滤器采用高目数尼龙筛网，边框塑成盒形，分盒体、盒盖两部分，结构紧凑、滤芯面积大、阻力小、滤清效果好，拆装、保养方便。

（4）单向阀：单向阀采用与气流方向成一定角度的斜面双孔阀体，阀片采用具有耐高冲击韧性的不锈钢片，耐蚀耐用。采用单向阀进气式汽油机可以得到理想的给气比。

（5）化油器

五、起动器的工作原理

手握起动把手，拉出起动器的尼龙绳，使起动轮组件和起动盘转动，并通过起动盘和装配在磁电机风扇飞轮组件上的起动爪带动磁电机风扇飞轮组件和曲轴旋转。风力灭火发动机发动着后，装配在风扇飞轮组件上的起动爪受离心力作用，自动与起动器上的起动盘分离。

六、点火系统结构和电原理图

6MF-28风力灭火机点火系统结构如下：

七、化油器的基本知识

化油器是一种使燃油气体的机构，当发动机在工作过程中活塞作往复运动时，不断改变缸体内和曲轴箱内的工作压力，使其产生一定的真空度。化油器就是利用这个真空度，将外界空气抽进曲轴箱缸体内，在空气进入曲轴箱缸体之前，首先流过一个渐缩形状的管道，这种管道在化油器上叫做喉管，空气经过喉管时，流动速度进一步提高，在喉管最小的断面上，有一个小喷口，小喷口与油室相通，由于高速流动的气体对流方向垂直的孔道有一定的抽吸，因此燃油从小喷口中喷出，喷出的燃油受到高速气流的撞击，便形成很微细的雾状与空气均匀地混合在一起，便形成可燃混合气，混合气的质量取决于燃油被气化的程度，气化的比例越大则混合的质量越好。混合的气体中汽油含量的浓与稀对发动机的起动性能影响较大，过浓或过稀均会影响到发动机的性能。

 八、化油器的调整

化油器的调整是否适当，将直接影响到发动机的起动、怠速、加速、功率、油耗等，出厂的风力灭火机已进行过调整，在化油器清洗、保养后应把油针调到原来位置。具体调整办法如下：

由于发动机在怠速运转时，混合气体的浓度由怠速油针控制，拧入变稀（转速上升）拧出变浓（转速下降），一直调整到发动机能在怠速时运转稳定，并在加速时也能得到圆滑的过滤（加大油门，发动机不熄火）为止。一般可将怠速油针拧到底，再拧回1/2—1圈为适当。

在后把手板机位置，设有怠速限位螺钉，如怠速太低，可以拧入限位螺钉，反之可以拧出限位螺钉，使怠速降低。怠速限位螺钉调整。

发动机在高速大负荷时，混合气浓度还受高速油针的影响，如大油门马力不足，可拧出高速油针，一般在1/2—1圈为适宜。

九、可能发生的故障及排除

（一）在起动时已按说明书要求按压加浓杆，但化油器仍不来燃油：1、先检查油箱是否有足够的燃油，燃油管是否有故障，如无燃油则应加好燃油。2、新机和长期未用过的风力灭火机的化油器上的膜泵舌片有可能被机油粘贴，在膜泵舌片下方的燃油通道，或过滤网至调压阀（针阀）之间的通道被机油堵住。只要拧开油箱盖手压加浓杆，口对油箱吹气，即可排除此故障。3、如按1、2程序检查仍无燃油溢出，则检查燃油管是否有故障（油管有故障则排除油管故障），如燃油管无故障，则要拆开化油器，检查燃油通道是否被脏物堵塞，特别是滤网至调压针阀之间的通道是否被堵塞，如确系堵塞，则按说明书有关要求排除故障。

十、每次使用后的保养

1、清理外部灰尘、杂物及油污，清洗空滤器，清除消声器积炭。

2、检查各紧固件有无松动、丢失，并配齐、拧紧。

3、检查电路系统接头部件有否松动或断线并及时修好。

4、检查完毕后进行起动，能正常工作后停机待用。

十一、整机拆装步骤

1、倒尽油箱内的燃油。

2、拧下风管上四个M5螺钉，拆下风管。

3、拆下进风口防护罩。可抓握筋肋用力左或右向旋转，并油径向拉拔，即可将防护罩卸开。拆卸防护罩时，不宜用起子撬以护造成防护罩破裂坏损。

4、顺时针拧下发动机输出轴上M10×1左旋螺母取下鞍形弹性垫圈，并用拉拔器拉出叶轮，切忌锤击或硬撬。

5、拧下连接蜗壳的螺母和螺栓，取下蜗壳。

6、拆下前把手及下方支架。

7、取下火花塞橡皮帽，拧出火花塞。

8、拆卸涡流罩。

9、拆卸消声器。

10、拆卸罩壳、燃油箱、小风罩。

11、拆下起动盘，拧下风扇紧固螺母（右旋），用专用拉拔器取下风扇，取出半圆键。

12、拧出磁电机底板紧固螺母，拆下底板。

13、拧下后把手联接螺栓，脱开油门拉杆，取下后把手。

14、拆下前把手。

15、拆下空滤器。

16、拆下化油器、单向阀。

17、用专用套筒交叉松开缸体紧固螺母，取下缸体、缸垫。

18、用专用套筒交叉拧下曲轴箱8×M6螺栓，将曲轴箱置于烘箱或机油中加热至120℃左右，保温3min，戴上手套，一手提后半曲轴箱，一手提木棰轻敲前半曲轴箱，使曲轴箱上轴承外圈与轴承座徐徐脱开，取出运动件（在保养中一般不应拆开曲轴箱）。

19、拆下活塞环，活塞销卡环，将运动件置于烘箱或机油中加热至140℃左右，保温3min，用手锤将活塞销轻轻敲出。曲轴、连杆组合为不可拆卸零件。

20、装配次序按以上相反步骤进行。

YD-65油锯

一、如何起动YD-65油锯

（1）拉上前护手板2，松开链刹。

（2）压下减压阀。

（3）将停火开关拨至左边工作位置。

（4）拉出风门拉手（热机起动不拉风门）。

（5）将油锯放于平坦，周围无汽油的地方。

（6）右脚踩住后把手，左手按住前把手，右手握住起动手柄，先慢慢拉出起动绳，待有挂上起动轮的感觉后，平稳迅速地拉动起动绳，一般3-5次内油锯即可起动。

（7）油锯起动后推上风门拉手

打开阻风门，怠速运转3-5分钟

怠速运转时离合器应处于分离状态，锯链不跟转，否则应调整化油器怠速限位螺钉或检查离合器。

二、使用前的检查、调整及注意事项

1、新机启封，将各部擦拭干净，检查各部紧固件是否松动、脱落，并及时紧固。

2、卸开化油器上罩，卸下火花塞，将停火开关推至停火位置，拉起动绳数次，排去气缸封存的机油，同时注意油锯转动时各处有无擦碰干涉现象。

将停火开关拨至工作位置，火花塞插入火花塞帽，将火化塞六角部分置于缸头上，检查跳火情况。

正常后，拧好火花塞，装好空滤器盖。

*警告：检查火花塞或高压线端跳火情况时，禁止在油迹处进行，以免引燃附近燃油发生火灾。

3、加燃油

油锯是二冲程发动机，必须使用润滑油和汽油的混合油作燃料，以供燃烧和润滑。混合油一定要使用规定牌号机油和汽油并按规定比例混合。工作条件恶劣的情况下，适当增加混合油中润滑油的比例。

YD-65油锯使用RQ90汽油和L-ERB二冲程专用机油。

汽油和机油混合比为25：1

磨合期（50h内）15：1

*注意：调配混合油时，必须摇动或搅拌，以使混合均匀，配好的混合油不宜长期停放，超过一个月，则应重配；

长期不用的油锯，应倒尽油箱和排去化油器内的燃油，以免沉淀堵塞滤网，喷孔等处影响下次起动。

*汽油是非常易燃的物质，混合或加油时一定要在通风良好的场所进行。

*加油必须关闭油锯，禁止在油附近吸烟或放置高温物体。

*加油时注意不要溢出，若有溢出擦干或吹干后方可起动，起动时必须移到3M外无易燃物处起动。

*加完油后，拧紧油箱盖。

4、加锯链润滑油

打开机油箱盖，加入锯链润滑油，锯链油必须使用流动性好的和有足够粘度机油，若无专用机油，可用汽油机润滑油代替，但绝不可用废弃的或脏的机油，否则将极易导致油泵的损坏和导板，锯链等的磨损。

*注意：机油箱应保证工作中始终有机油，机油箱和燃油箱容积是按比例设计，每次加汽油时同时应加机油。

5、装导板、锯链

*拉上前护手板，松开离合碟链刹。

*卸下导板压盖，拿掉运动保护片（A）。

*将导板锯链套上，导板上部的锯链切齿方向朝前。

*本机链轮适用于节距3/8的锯链。

*装上导板压盖，但螺帽不拧紧。

*通过导板调节螺钉调节锯链的张紧度，顺时针拧调节螺钉，导板向外移动，锯链张紧，反之，锯链放松，调节后的锯链应滑动自如、不下垂，在导板中部用手轻提锯链，中导齿最下端与导板外周间隙应在0-1mm。

*将导板头部上提，拧紧导板压盖螺母。

注意：锯链调节过紧过松，均会影响锯切效能和影响寿命，要经常检查和及时调整锯链的张紧度和润滑情况。

三、YD-65油锯化油器如何调整

化油器拆洗后装在油锯上重新调整（新机出厂前一般均调至最佳位置，用户如无特殊要求可不必调整）。

化油器的调整上通过调整三个油针的位置来进行的：

油针L为低速油针，发动机在怠速运转时，混合汽的浓度由L针控制，顺时针拧入变稀（转速上升），拧出变浓（转速下降），再配合高速油针（H）的调整，在发动机加大油门时，发动机不熄火，能得到圆滑稳定的过度。

油针T为怠速限位螺钉，低速油针调整好后，即调整此螺钉，以使油门有一定稳定的开启位置。在此位置发动机能稳定运转，锯链不跟转。

油针H为高速油针。发动机在高速大负荷工作时混合汽浓度主要受高速油针的影响，高速工作若混合汽变稀，发动机转速上升快，排气声清脆，发动机扭距小，若混合汽过浓，发动机转速上升慢，高速上不去，排气声沉闷，冒浓烟。

正常的化油器调整应通过高、低速油针的配合，调整使发动机能有一稳定的怠速，圆滑的过度，最大的动力。

高、低速油针调整范围：从油针关闭位置，退回（逆时针旋转）3/4-1/4圈。

四、检查锯链润滑

锯链润滑不良将会导致锯链导板磨损加剧或卡死。油锯机油自动泵能适时向锯链提供润滑油。转速越高供油越多（怠速时不供油）当使用的导板超过推荐长度时应调整机油泵适当增加机油供给量。

调节机油量时，将油锯底部翻转向上。旋转离合碟内侧的机油泵调节螺钉。逆时针旋转供油增多，反之减少。

机油泵出厂时调定为退一圈，当导板长度为15″—18″时退二圈，18″—24″时退三圈，24″以上退四圈。

油锯使用中应经常检查机油供应情况，将油锯置于平坦干净的地面或对准树桩等物，将油门开至1/2—1/3，1分钟后地面或对照物面应有明显油迹。

五、维护保养

油锯的维护保养是非常重要的技术工作。它对减少机器故障，延长使用寿命，提高工作效率，保证安全等方面都有重要意义。

燃料供给系统的维护保养：

1、定期清洗油箱、燃油过滤器，检查油管是否畅通和老化；

2、每天清洗空气滤清器，并且根据工作情况增加清洗频率。

拆装次序：

1、拆下空滤器罩

2、撬开空滤器卡簧

3、取下空滤器，并用溶剂或肥皂水刷洗干净和吹干

按拆卸的相反次序装好空滤器。

*注意：空滤器必须安装到位，破损的空滤器必须及时更换，否则都将导致发动机的不正常磨损。

4、化油器：化油器是油锯燃料供给纱中最重要部件。化油器应定期保养，保证油道通畅，调整恰当。

六、日常保养

油锯的日常保养，对延长油锯的使用寿命，提高油锯的工作效率，保证安全等方面都有重要意义。

*检查油门板机工作是否灵活、平滑、可靠、怠速是否正常。

*检查刹车装置是否正常，并清除刹车装置等处木屑、油泥。

*清洗空滤器。

*检查油泵导板润滑孔情况，并清除导板槽中杂质，润滑导板链轮轴承。

*调整锯链张紧度，修锉锯链，检查驱动链轮是否磨损。

*检查起动器和起动绳是否磨损或损坏，清除起动器进风口等各处木屑、脏物。

*检查停火开关工作是否正常。

*检查各处紧固件。

割灌机

一、使用

（一）拆箱

拆箱后必须首先通阅全部随机文件，特别是使用维护说明书。

1、安装把手，因割灌机背挂在人体右侧，把手安装宜稍偏向左边，手油门安装在右把手。

2、检查机器各紧固件是否紧固，转动时是否轻松，是否有异常响声。

3、使停火开关处于停车位置，旋下火花塞，拉动起动器2-3次，排除气缸内的封缸机油。

（二）起动前的准备

1、混合燃油，汽油和机油应严格采用规定牌号，按20：1容积混合，新机初用50小时内可用15：1。

2、用漏斗仔细加油，油不得溢出，若溢出油箱则需擦净并待挥发后方可使用，加油后应移地再行起动。

3、检查各接头有无漏油、漏气，各部螺钉是否固紧。

4、将停火开关从“OFF（停车）”位置拨至“ON”（工作）位置，火花塞接上高压线，置于缸头上检查跳火情况。

5、检查油路是否正常。

6、检查锯片或刀片是否紧固，安装方向是否正确。（锯切时锯齿的方向是按逆时针旋转）

7、检查外露电线是否绝缘良好。

8、背好背带。

（三）起动

1、打开油开关。

2、关闭阻风门（热机可不关闭）。

3、手油门打开1/2—1/3圈。

4、按化油器加浓杆2-3次。

5、缓缓拉动几次起动器手把，使燃油进入气缸，然后迅速平稳地拉起起动器把手，起动发动机。

注意：（1）切勿将起动绳全部拉出，并且不要在拉足状态下突然松手，以防绳头和弹簧损坏。

（2）拉绳时应顺绳导孔方向拉，不要歪斜。

（3）更换起动器中压盖扭簧时，在压盖和压盖扭簧接触处及起动爪上适当多涂抹一些润滑脂，以提高起动器使用寿命。

（4）务必远离火种，加油区不准吸烟和生火。

6、起动后打开阻风门，将油门置于怠速状态，无负荷低速运转几分钟，使机器达到正常工作温度。

二、保养

割灌机的技术保养是一项非常重要的工作，它对延长割灌机的使用寿命，发挥割灌机的工作效率，保证割灌机安全运转方面都有重要的意义。

（一）新机磨合：

新机使用初期，必须进行磨合，否则直接影响机器寿命及发动机的功率发挥。

（二）日常保养

1、清理整机表面的油污及灰尘；

2、检查油管接头是否松动、漏油；

3、检查外部紧固螺钉、螺平是否紧固；

4、卸下火花塞清除积炭，保证其间隙在0.6-0.7毫米之间。

（三）长期保存

1、擦洗全机；

2、气缸内注入少量的润滑油；

3、变速箱换新润滑脂；

4、锯片、刀片修磨后涂上黄油；

5、适当包装好，放置于干燥通风处。

三、调整

（一）磁电机的调整：

点火提前角的调整：

汽油机工作时，点火提前角为上死点前27°±2°。调整时，拆下起动器，拆下起动盘，通过磁电机飞轮两检视孔，将固定底板的两螺钉旋松，利用底板两个长腰孔进行调节，如点火过早，将底板沿发动机工作时曲轴的旋转方向同向转到合适位置，再将螺钉旋紧，反之若点火过迟，则沿曲轴旋转方向的反向转动底板即可。

（二）火花塞间隙如何调整

汽油机工作一定时间后，由于电极烧损而使间隙超过规定范围，应清除积炭调整侧电极，使间隙达到规定值0.6-0.7毫米。

（三）化油器如何调整

调整化油器时，将扁卡簧放于油针环槽的不同位置即可，达到调整的目的，扁卡簧下放时，供油量增加。

（四）油门绳调整

长期使用后，油门绳可能伸长，因此在必要时要进行调整，使化油器的调风量活塞能全开全关。

（五）把手位置的调整

把手前后左右可移动。可根据人体高度的不同将把手调节和固定在操作方便的位置。

（六）锯齿的修锉和调整

用砸料器拨锯路，使锯路均匀，保持2.5毫米左右，避免使局部齿接触。翘曲及失圆应在平板上整平修圆。对缺齿边有裂纹的锯片可锉磨得短些。锯齿钝后用专用刀锉修锉。

森林消防泵

一、注意事项

1、不要在室内使用

2、远离易燃物

3、加油时：关闭发动机；禁止吸烟；不要溢出

4、使用注意事项：

（1）新机初用阶段，汽油机油门应在半开状态下进行轻负荷工作24小时，再投入正常负荷运转，使汽油机各部分良好的磨合，有利于延长汽油机的使用寿命。

（2）如用海水、温泉水或含有化肥、农药等有腐蚀性的液体工作后，请再用清水使泵工作3-5min，以保护泵壳等处不受腐蚀。

5、工作完成后注意事项：

（1）每次使用后应清除外部灰尘、油污，检查零部件是否完整，连接部分是否紧固，并随时修整；

（2）吸水管不可过分弯曲和在其上放置笨重的物体，以免折裂和压瘪；

（3）天气寒冷，每次使用后，放尽泵内存水，以防结冻。

二、新机开箱

1、卸下火花塞；

2、空拉发动机3-5次，排除气缸内封存机油后，再装好火花塞；

三、使用前

1、加汽油；

2、检查或加足润滑油（0.6L）油面在油标尺上下限之间;

3、连接水管；

4、加入引导水；

四、起动发动机

1、燃油开关旋到“ON”位置；

2、关闭阻风门；

3、油门开关向右轻轻旋转；

4、电器开关、发动机开关拨到“ON”位置；

5、先轻轻搭上起动轮，再平稳迅速向右上方拉动；

五、停机

1、油门拨到左边位置，低速运转3-5分钟；

2、将点火开关拨至“OFF”位置，发动机停止点火；

3、将油开关拨至，关闭油箱供油。

六、保养

1、每天起动前检查油位；

2、初次换油在使用一个月或满20小时，以后每8个月或使用100小时换一次油；

3、工作24小时后取下火花塞；

4、空滤器：

（1）打开空滤器盖，取出滤芯；

（2）在溶剂中清洗；

（3）表面涂SAE15W/40机油；

（4）挤干；

（5）无滤芯不要启动机器。

5、油开关